Jakohihna eli hammashihna tahdistaa moottorin kampiakselin ja nokka-akselin, jotta venttiilit avautuvat ja sulkeutuvat oikealla hetkellä. Se on kumia ja kuitua, ja se kuluu ja vanhenee vähitellen. Hihna vaihdetaan valmistajan ilmoittaman vaihtovälin mukaan, joka annetaan yleensä sekä kilometreinä että vuosina. Raja tulee vastaan sen mukaan, kumpi täyttyy ensin.
Vaihtoväliä ei kannata venyttää. Jakohihna antaa harvoin varoitusmerkkejä ennen katkeamista, ja monissa moottoreissa katkennut hihna tarkoittaa, että männät osuvat venttiileihin. Silloin korjauslasku on moninkertainen hihnan vaihtoon verrattuna.
Tässä oppaassa käydään läpi, miten vaihtoväli selvitetään, mitä jakohihnasarjaan kuuluu ja mitä muuta kannattaa vaihtaa samalla. Jos jousitus kolisee, lue myös opas auton jousien vaihdosta.
Onko autossasi jakohihna vai jakoketju?
Kaikissa moottoreissa ei ole jakohihnaa. Osassa nokka-akselia pyörittää metallinen jakoketju, joka on suunniteltu kestämään pidempään. Ketjukaan ei ole ikuinen, ja kiristimet ja ohjaimet voivat kulua, mutta sille ei yleensä ole samanlaista säännöllistä vaihtoväliä.
Tarkista moottorityyppi huoltokirjasta, valmistajan huolto-ohjelmasta tai varaosahausta rekisterinumerolla. Myös saman automallin eri moottoreissa voi olla eri ratkaisu, joten tieto kannattaa hakea juuri oman auton moottorikoodilla.
Vaihtoväli: kilometrit ja vuodet
Valmistajan ilmoittama vaihtoväli löytyy huolto-ohjelmasta. Se vaihtelee paljon moottorin mukaan, ja siinä on yleensä kaksi rajaa:
- Kilometriraja, joka täyttyy nopeasti paljon ajavalla.
- Aikaraja, joka koskee vähän ajettuja autoja, koska kumi vanhenee myös seisoessa.
Jos auton huoltohistoriasta ei löydy merkintää jakohihnan vaihdosta tai et tiedä, milloin se on tehty, hihna kannattaa vaihtaa varmuuden vuoksi. Tämä on tavallinen toimenpide käytettyä autoa ostettaessa.
Joissakin moottoreissa vaihtoväli on lyhyempi raskaissa olosuhteissa, kuten jatkuvassa perävaunun vedossa, pölyisissä oloissa tai paljon tyhjäkäynnillä ajettaessa. Tarkista tämä huolto-ohjelmasta.
Mitä jakohihnasarjaan kuuluu
Pelkkää hihnaa ei yleensä kannata vaihtaa yksin, koska rullat ja kiristin kuluvat samaa tahtia. Jakohihnasarjassa on tyypillisesti:
| Osa | Tehtävä |
|---|---|
| Jakohihna | Tahdistaa kampiakselin ja nokka-akselin |
| Kiristinrulla | Pitää hihnan oikeassa kireydessä |
| Ohjainrullat | Ohjaavat hihnan reittiä |
| Kiinnitysosat | Pultit ja mutterit, joita valmistaja suosittelee vaihtamaan |
| Vesipumppu (osassa sarjoista) | Kierrättää jäähdytysnestettä, jos sitä pyöritetään jakohihnalla |
Kategoriassa jakohihnat on sekä yksittäisiä rullia ja kiristimiä että kokonaisia sarjoja, myös vesipumpulla varustettuja.
Kannattaako vesipumppu vaihtaa samalla?
Monissa moottoreissa vesipumppu sijaitsee jakohihnan takana ja pyörii hihnan voimalla. Jos pumppu alkaa vuotaa tai sen laakeri hajoaa myöhemmin, hihna joudutaan irrottamaan uudelleen, ja työ maksetaan kahteen kertaan. Siksi pumppu vaihdetaan usein samalla kertaa. Vuotava pumppu voi myös kastella hihnan jäähdytysnesteellä ja lyhentää sen ikää.
Jos pumppu ei ole jakohihnan takana, sen vaihto ei ole välttämätöntä, mutta kuntoa kannattaa tarkkailla.
Mitä muuta tarkistetaan samalla
Kun jakohihnan suojakotelo on auki, moottorin etuosaan pääsee käsiksi helpommin kuin muulloin. Siksi samalla kannattaa tarkistaa muutama muukin asia:
- Akselitiivisteet. Nokka-akselin ja kampiakselin etutiivisteet voivat alkaa vuotaa öljyä. Öljy haurastuttaa jakohihnan kumia, joten vuotava tiiviste vaihdetaan yleensä samalla.
- Apulaitehihna ja sen kiristin. Apulaitehihna pyörittää esimerkiksi laturia ja ilmastoinnin kompressoria. Se irrotetaan usein jakohihnan vaihdon yhteydessä.
- Jäähdytysneste. Jos vesipumppu vaihdetaan, järjestelmä täytetään valmistajan suosittelemalla nesteellä ja ilmataan huolellisesti.
- Moottorin kiinnikkeet. Joissakin autoissa moottorin kiinnike irrotetaan työn ajaksi, ja samalla näkee sen kunnon.
Tarvittavat suodattimet ja öljyt löytyvät kategorioista öljynsuodattimet ja moottoriöljyt, jos määräaikaishuolto tehdään samalla kertaa.
Oikean sarjan valinta
- Hae osa rekisterinumerolla tai moottorikoodilla. Saman mallin eri moottoreissa on eri sarjat.
- Vertaa alkuperäistä osanumeroa. Varaosan kuvauksessa on usein lista alkuperäisnumeroista ja sopivista malleista.
- Tarkista, sisältyykö vesipumppu. Sarjoja myydään sekä pumpun kanssa että ilman.
- Valitse tunnettu valmistaja. Sarjoja valmistavat esimerkiksi Bosch, Febi Bilstein, SKF, INA, Gates ja Dayco.
- Hanki samalla tarvittavat nesteet. Jos vesipumppu vaihdetaan, tarvitaan myös oikeanlaista jäähdytysnestettä.
Itse vai korjaamolla
Jakohihnan vaihto vaatii useimmissa moottoreissa erikoistyökaluja, joilla nokka-akseli ja kampiakseli lukitaan oikeaan asentoon. Väärin asennettu hihna voi vaurioittaa moottoria heti käynnistettäessä. Jos sinulla ei ole kokemusta ja oikeita työkaluja, työ kannattaa teettää korjaamolla. Osat voi silti usein ostaa itse ja viedä korjaamolle, kun asiasta sovitaan etukäteen. Kysy samalla takuusta, sillä osa korjaamoista antaa työlle takuun vain silloin, kun ne ovat hankkineet osat itse. Varaa myös aikaa osien toimitukselle, jotta auto ei joudu seisomaan korjaamolla odottamassa.
Kun hihna on vaihdettu, merkitse vaihto ja kilometrilukema huoltokirjaan tai sähköiseen huoltohistoriaan. Se helpottaa seuraavaa vaihtoa ja auton myyntiä.
Merkit, joihin kannattaa reagoida
Jakohihna katkeaa usein ilman varoitusta, mutta joskus merkkejä on:
- vinkuva tai rahiseva ääni moottorin etuosasta
- öljy- tai jäähdytysnestevuoto hihnan suojakotelon alueella
- näkyvät halkeamat tai hampaiden kuluminen, jos hihnan näkee
- moottorin käynnin epätasaisuus
Jos huomaat jotain näistä, tarkastuta auto ennen pitkää ajomatkaa. Älä jatka ajamista, jos moottorista kuuluu selvää kolinaa tai se sammuu kesken ajon, vaan siirrä auto korjaamolle hinattuna.
Nopea muistilista
- Selvitä, onko moottorissa jakohihna vai ketju.
- Noudata valmistajan kilometri- ja aikarajaa.
- Vaihda koko sarja: hihna, kiristin ja rullat.
- Vaihda vesipumppu samalla, jos se on hihnan takana.
- Hae osat rekisterinumerolla tai moottorikoodilla.
- Merkitse vaihto huoltohistoriaan.
Usein kysyttyä
Mitä tapahtuu, jos jakohihna katkeaa?
Moottori sammuu heti. Monissa moottoreissa männät osuvat venttiileihin, jolloin venttiilit taipuvat ja korjaus on kallis. Siksi hihna vaihdetaan ajoissa.
Voiko vaihtovälin ylittää vähän?
Ei ole suositeltavaa. Hihnan kunto ei näy ulospäin, ja riski kasvaa ajan ja kilometrien myötä. Vaihda hihna viimeistään silloin, kun jompikumpi raja täyttyy.
Pitääkö apulaitehihna vaihtaa samalla?
Ei välttämättä, mutta monesti se kannattaa, koska apulaitehihna joudutaan usein irrottamaan jakohihnan vaihdon yhteydessä. Se on edullinen osa ja kuluu myös.
