Hankook iON icept (IW01A) - Täydellinen talvirenkaat sähköautoihin ## Suunniteltu sähköautojen vaatimuksiin Hankook iON icept (IW01A) on erityisesti suunniteltu sähköajoneuvoihin, mutta sopii myös perinteisiin kauppakäyttöön. Renkaan rakenne on optimoitu kantamaan sähköautojen suurempaa painoa, tarjoten samalla erinomaisen käsittelyvarmuuden ja suorituskyvyn kaikilla talvisten teiden pinnemuodoilla. ## Parannettu suorituskyky lunta ja kosteita teitä vastaan Edistyksellinen pintakuvio ja kehittyneet sipejä (pienet urat) hyödyntävät 2D- ja 3D-rakenteita keskiosassa ja reunoilla, mikä parantaa ohjaustarkkuutta ja pysähtymisvarmuutta lunta ja jäätä vastaan. Samalla vesiputkiurit olakan lokeissa parantavat vedenpoistokykyä, mikä lisää pidättelevyyttä märillä teillä. ## Pidättelee talvisuorituskyvyn ja parantaa akunkestoa Erityisesti kehitetty EVolution-yhdistelmä sisältää runsaasti silikaa ja ympäristöystävällisiä materiaaleja, mikä mahdollistaa alhaisemman vierintävastuksen ilman, että talviturvallisuus kärsii. Tämä tarkoittaa sekä parempaa akunkestoa että vähäisempää kulutusta - täydellinen ratkaisu sähköautoilijalle..
Lyhyesti
- Kauppa: Rengas-Online
- Merkki: HANKOOK
- Hinta: 319,51 €
- Toimitusaika: 4 työpäivää
Hinta on haettu kaupasta ja on voinut muuttua. Tarkista hinta ja toimitusehdot kaupasta ennen ostamista.
Hyvä tietää
- Valitse pohjoismainen kitkarengas, jos ajat paljon pikkuteillä tai pohjoisessa, ja keskieurooppalainen vain, jos ajat lähinnä märillä ja suolatuilla teillä.
- Pidennä turvaväliä nollan asteen tuntumassa, koska märkä jää on kitkarenkaalle vaikein keli.
- Tarkista 3PMSF-merkintä kyljestä. Ilman sitä nastaton rengas ei kelpaa talvirenkaaksi.
Usein kysyttyä
Onko kitkarengas yhtä hyvä kuin nastarengas?
Lumella hyvä pohjoismainen kitkarengas pitää usein yhtä hyvin kuin nastarengas. Jäällä, erityisesti märällä jäällä nollan asteen tuntumassa, nastarengas pitää paremmin. Kitkarengas on puolestaan hiljaisempi ja kuluttaa tietä vähemmän.
Mitä tarkoittaa keskieurooppalainen talvirengas?
Se on talvirengas, joka on suunniteltu märälle, sohjolle ja suolatulle tielle sekä suuremmille nopeuksille. Jäällä sen pito on heikompi kuin pohjoismaisen kitkarenkaan.
